北総線のATS事情に大きな変化が生じそうだ。
連動駅構内とその場内外方1閉塞のみの導入に留まっていた新ATSのC-ATSだが，旧来の1号型ATSのまま運用されている高砂～矢切間の中間閉塞区間において導入に向けた工事が始まっている。
本記事では北総線のATS事情をおさらいしつつ，工事の現状と今後の展望について検討，紹介している。
投稿：2019-05-25／カテゴリ: 施設・電気／コメント：中止中
2019年4月の北総線よもやま話。このよもやま話は将来的に四季報として纏めていく前段階の落書きコーナー。
新年度あけましておめでとうございますということで，年度初めはあまり書く内容がないかなと思っていたら結構な文量に。昨年度の遺産と合わせて見ていきましょ～
投稿：2019-05-02／カテゴリ: よもやま話／コメント：中止中
このたび北総線新柴又～印西牧の原間13駅において，日本信号製MX-7マルチ券売機が後継機MX-8に改造された。
この記事では，北総線の券売機事情を振り返りながら，今回の改造機における従来機からの変更点のほか，他券売機への影響など2018年度末時点での全体の状況を纏めている。
投稿：2019-03-31／カテゴリ: 施設・電気／コメント：中止中
2019年3月の北総線よもやま話。このよもやま話は将来的に四季報として纏めていく前段階の落書きコーナー。
今回は2018年度末ということで，書くタイミングを逃した案件もおさらいしてみましょしょしょ。
投稿：2019-03-31／カテゴリ: よもやま話／コメント：中止中
2019年2月の北総線よもやま話。このよもやま話は将来的に四季報として纏めていく前段階の落書きコーナー。
投稿：2019-02-27／カテゴリ: よもやま話／コメント：中止中