2003年
8号車：7801（M2c）
7050形の代替としてやってきた7800形。もと3700形5次車（3808編成）のため，7300形と異なり，この時点でスカートを装備していたし，交流電源保護装置は床下搭載だった。
2006年
8号車：7801（M2c）
転落防止幌が付いたあとのすがた。ドアステッカーの位置もそうだが，不審物啓発ステッカーも2011年度に統一されるまでは扉の下方に貼ってあった。
2013年
8号車：7801（M2c）
コテコテ装飾にされたすがた。
2017年：7808編成
8号車：7801（M2c）
車側灯がクリアレンズとなったすがた。
7号車：7802（M1）
3700形3次車（3758編成）以降は各車山側に交流電源保護装置を持つ。
6号車：7803（T）
5号車：7804（M2）
3次車（3758～）からのM2車は交流電源保護装置のみならず点検灯箱も艤装位置が異なる。
4号車：7805（M1’）
3号車：7806（T）
弱冷差分。京成時代からの名残で7300形とは弱冷房車の標記位置が異なる（7300形は幕板と吹寄せのせぎりの上，7800形はせぎりの下）
1号車：7808（M2c）
スカートと並んで7800形登場時からの大きなアイデンティティだったのはM2cS車のラジオアンテナだろう。2次車（3738編成～）からはラジオアンテナにキセが付いている。
2017年：7818編成
8号車：7811（M2c）
7808編成から開くこと12年，紆余曲折経て2014年度に念願の2本目7818編成が登場。種車は2次車3748編成。
7号車：7812（M1）
7818編成は京成時代に車体改修を施工しているが，この当時は側窓のUVカットガラス化がメニューになかったので，窓ガラスはただのTP5のまま。
6号車：7813（T）
5号車：7814（M2）
7818編成以降の車は，2013年度の優先席増設当時に京成車だったため，増設側優先席ステッカーの貼り方が7808編成と異なる。
4号車：7815（M1’）
3号車：7816（T）
弱冷差分。
1号車：7818（M2c）
2018年：7828編成
8号車：7821（M2c）
2017年度にはデジタルSR無線改造の予備車として3本目の7828編成が登場。3次車3778編成が種車で，車号標記は9808編成準拠というまたまた新形態（勘弁してくれんかな…）
7号車：7822（M1）
7828編成も車体改修施工済みだが，こちらの側窓はUVカットガラス。3次車（3778編成）なので交流電源保護装置は床下搭載。
6号車：7823（T）
5号車：7824（M2）
4号車：7825（M1’）
3号車：7826（T）
1号車：7828（M2c）
