車両データ：千葉ニュータウン鉄道9100形

2018年4月8日公開・ 最終更新

車両外観（1次車・9118編成：2025.03.07）
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形式9100形
運用状況運用中（1995.04.01営業運転開始）
在籍車両数24両（8両編成3本：9128～9121/9118～9111/9108～9101）
移動円滑化基準対応車椅子スペース（32条）あり
車内案内表示器（32条5,6項）あり
転落防止幌（33条）あり
ドアチャイム（31条5項）なし（未配線・機器のみ設置）
資産区分所有：千葉ニュータウン鉄道
運用・保守：北総鉄道

基本情報

編成表

M2cM1TM1'M2TM1M2c
9108車号91089107910691059104910391029101
入籍1994/12/1
日本車輌製造
9118車号91189117911691159114911391129111
入籍1994/12/21
日本車輌製造
9128車号91289127912691259124912391229121
入籍2000/4/26
日本車輌製造

要目表

項目M2cSM2cNM2M1M1'T
基本空車時自重34.0t29.7t
最大寸法長さ18,000mm
幅2,791mm
高さ3,985mm
（クーラーキセ）		4,050mm
（パンタ折畳）		3,985mm
（クーラーキセ）
定員（座席）121（41）人132（50）人1次車：131（50）人
2次車：132（50）人
台車FS547（住金）FS047（住金）
車体構体材質SUS301　SUS304（台枠パネル・ドアフレーム）
仕上1次車：　妻外板：#80BG　側腰板・側幕板・側吹寄：DF
2次車：　側腰板・側幕板・妻外板：#80BG　側吹寄：DF
側窓種別TP5（UVカット機能付）
走行機能最高速度営業105km/h
設計120km/h
加速度起動3.5km/h/s(200%定員まで）
減速度常用4.0km/h/s（250％定員まで）
非常4.5km/h/s（250%定員まで）
集電装置種別――シングルアーム形
電磁鈎外し装置付
バネ上昇空気下降式パンタグラフ		――
型式――PT7131-B3（東洋）――
制御装置種別――電力回生ブレーキ付
GTO-VVVFインバータ制御方式（1C8M）		――
型式――ATR-H8130-RG633A-M（東洋）――
駆動装置種別平行可撓歯車継手式一段減速駆動――
歯車比85:14――
型式KD347-A-M（東洋・1次車）
WN-1012-AMO（三菱・2次車）		――
主電動機種別三相交流かご形誘導電動機――
出力数量130kW×4――
型式TDK6170-A（東洋・1次車）
MB-5041-A（三菱・2次車）		――
制動装置種別抑圧・保安ブレーキ付電気指令式電空併用ブレーキ装置
方式MBSA
型式JTS-94（三菱）
補助機器空気圧縮機種別二段圧縮単動形電動機直結式――
容量2002l/min――
型式C-2000ML（三菱）――
補助電源装置種別――静止型インバータ
容量――150kW
型式――NC-GAT200A（三菱）
蓄電池区分非常用常用――
容量50Ah――
連結装置先頭連結器種別小型密着自動連結器――
型式NCB-2――
中間連結器種別半永久形棒連結器
型式CSE-50
緩衝器種別ゴム緩衝器
型式SR-710
電気連結器種別84芯連結器　他
保安装置自動列車停止装置1号形ATS・C-ATS――
列車無線装置空間波無線――
空調設備冷房装置種別除湿機能付屋根上集中インバータ式ユニットクーラ
容量数量36,000kcal/h×1
型式CU-765B（三菱）
暖房装置種別反射形アルミカシーズ線式・ファンヒータ
容量数量アルミカシーズ：
700W×15
ファンヒータ：
860W×4		アルミカシーズ：
1次車：700W×16　375W×4
2次車：700W×18　375W×2
ファンヒータ：860W×4
型式アルミカシーズ：STN-55（三菱）
ファンヒータ：FH-2007（三菱・客室），FH-1001（三菱・乗務員室）
換気装置種別数量φ80横流ファン×6φ80横流ファン×7
客室設備戸閉機種別単シリンダ駆動Vベルト方式
型式Y4-A（東洋）
座席構造長手固定モケット地ポリウレタンフォーム（詰め物）
横手固定片持ち式モケット地ポリウレタンフォーム（詰め物）
有効幅1次車：440mm/人　2次車：460mm/人
客室照明装置種別数量直管式LED灯×16
（うち予備灯兼用×2）		直管式LED灯×18
（うち予備灯兼用×2）
行先種別表示器種別2次車：種別フルカラー・行先白色LED式
1次車：行先種別フルカラー（セレクトカラー）式
型式正面：CS1111・CS1112　側面：CS1060（小糸）
車内案内表示器種別19.2型カラーLCD表示器（ドアチャイム機能付）
型式車内案内表示器：CS1280（小糸）
ドアチャイム装置：CI421（小糸）
放送装置数量客室スピーカ×8　車外スピーカ×4
非常通報装置種別押し釦スイッチ式通話回路内蔵LED常時点灯式
その他保有両数3両3両3両6両3両6両
製造初年1994年

車歴

定期検査履歴

7308編成7318編成9108編成9118編成9128編成
新製1991.03新製1991.03新製1994.11新製1994.12新製2000.04
1重検1994.101重検①1994.101重検1998.09椚1重検1998.10椚1重検2004.04
1全検1998.081重検②1997.101全検2002.101全検2003.011全検2008.03
2重検2002.021全検1999.072重検2006.102重検2006.122重検2012.01
2全検2006.082重検2003.072全検2010.092全検2010.112全検2015.11
3重検2010.072全検2007.063重検2014.083重検2014.113重検2019.09
3全検2014.063重検2011.053全検2018.063全検2018.113全検2023.08
4重検2018.023全検2015.014重検2022.024重検2022.08
4全検2021.114重検2018.124全検2025.12
5重検2025.114全検2022.12

無印：宗吾工場　椚：椚山工場

改造・変更履歴

項目9108編成9118編成9128編成記事
新製

◎1次車
M2cS:9100-8，M2cN:9100-1，M1S:9100-7，M1N:9100-2，M1':9100-5，M2:9100-4，TS:9100-6，TN:9100-3
◎2次車
M2cS:9100-8A，M2cN:9100-1A，M1S:9100-7A，M1N:9100-2A，M1':9100-5A，M2:9100-4A，TS:9100-6A，TN:9100-3A

1994.121994.122000.04
遮光フィルム新設1995.011995.012003？正面窓運転士側上部に遮光フィルムを新設
ドアステッカー変更①1995.041995.04――上部広告枠を省略
列車公衆電話撤去1997？1997？****3・6号車の列車公衆電話を撤去
ドアステッカー変更②1998.081998.08済京成車共通品（手）2枚に変更
台車塗色変更①1998.091998.10――サックスブルーからマンセルN6.0に変更（初回）
社名銘板変更①2000.032000.03済住都公団銘板から都市公団銘板に変更
台車塗色変更②2002.102003.01****マンセルN6.0からサックスブルーに変更
不審物注意ステッカー新設2004？2004？2004？側扉に2枚タイプ（透過）を新設
自動放送機能廃止2004.042004.042004.04表示制御装置ソフト更新による機能廃止
設定器更新①2004.072004.072004.07種別スイッチを8個から12個に変更（東邦電機KT-1061→KT-1061-1）
社名銘板変更②2004.072004.072004.07既設の都市公団銘板に「北総鉄道」ステッカーを上貼り
京成グループCI新設2004.072004.072004.07側面幕板部に京成グループCIを追加
C-ATS新設2005？2005？2005？
優先席ステッカー変更①2006.022006.022006.02専用品（透過）から京成車共通品に変更
光線除け増設2006？2006？済サンバイザー（中央1枚）からサンバイザー（大小2枚）に変更
転落防止幌新設2006.102006.12済
台車塗色変更③2006.102006.122004.04マンセルN6.0からサックスブルーに変更（2回目）
優先席車体表示変更2006.102006.122008.03飾帯部の優先席ステッカーを公団標準（空色）から北総標準（青色）に変更
座席表地更新2009？2010？2012.04京成車共通品に順次更新
ドアステッカー変更③2009.022009.022009.02京成車共通品（パンダ・クリーム）2枚に変更
列車無線操作器更新

◎1次車
この頃までにはM2cS:9100-83，M2cN:9100-13，M1S:9100-71，M1N:9100-21，M1':9100-51，M2:9100-42，TS:9100-61，TN:9100-31に変更（変更時期不詳）
◎2次車
この頃までにはM2cS:9100-8B，M2cN:9100-1Bに変更（変更時期不詳）

2009？2009？2009？
冷房機更新2010.032011.092011.09三菱CU765→CU765Bに順次変更
ブレーキ作用装置改修2010.092010.102012.01サイレンサ追加による静粛化
設定器更新②2011.032011.032011.03種別スイッチを12個ボタンからサムロータリに更新（東邦電機KT-1045-1→KT-1142）
不審物注意ステッカー変更②2011.042011.042011.042枚タイプ（白地）から1枚タイプに変更
モニタ表示器更新2012？2012？2013？
誘導無線用空中線更新2012.112012.112012.11ビス止めタイプからパチン錠タイプに更新（八幡YA-6022B他）
行先種別表示器更新2014.022014.122012.033色LED式からフルカラー（白色）LED式に更新（小糸CS1060他）
車内案内表示器更新①2014.022014.122012.03全角11文字LED式から全角7文字LED式に更新（小糸CS863）
光線除け更新2013.032013.032013.03サンバイザー（大小2枚）からロールカーテンに変更
優先席増設2013.042013.042013.04既設の向かいに増設，ステッカー掲出，座席表地変更等を2013.04から順次実施
車外スピーカ更新2014.072014.072014.07艶消し黒塗りからステンレス無塗装に変更
車側灯更新2014.072014.072014.07赤レンズからクリアレンズに更新
側扉上部塗装フィルム化2014.082014.112015.11側扉上部の塗装箇所（空色，黄色）をフィルム施工に変更
車椅子スペース表記変更①2014.08――――車体外板の表記を7800形相当品に変更（正方形ピクト→長方形ピクト）
パンタホーン安全対策2014.102014.102014.10端部に黄色テープ巻付
側扉注意喚起テープ新設2015.112015.112015.04側扉客室側の戸先・戸尻部に注意喚起テープを施工
優先席ステッカー等変更②2015.102015.102015.10携帯電話使用マナー変更対応，各種ステッカーを変更
集電装置更新

◎1次車
M1S:9100-72，M1N:9100-22，M1':9100-52
◎2次車
M1S:9100-7A1，M1N:9100-2A1，M1':9100-5A1

2016.012016.012016.01下枠交差式からシングルアーム式に更新（東洋PT4819-A-M→PT7131-B3）
ドアステッカー変更④2016.032016.032016.03北総オリジナル（パンダ・青）1枚に変更
照明装置LED化2017.122017.122018.01客室・乗務員室灯を直管蛍光灯からLEDに変更（パナソニック）
ICレコーダ接続掛箱新設2018.032018.032018.03ICレコーダ放送対応化
ドアステッカー変更⑤2018.032018.032018.03京成車共通品（パンダ）2枚に変更
車椅子スペース表記変更②2018.06********車体外板の表記を7800形相当品から9100形標準品に変更（長方形ピクト→正方形ピクト）
乗車位置点字案内板新設2018.092018.092018.09側扉客室側への点字案内板の新設
tQRコード本設2018.092018.092018.09ホームドア制御用QRコードの本設
緊急スイッチ新設

◎1次車
M2cS:9100-84，M2cN:9100-14
◎2次車
M2cS:9100-81B，M2cN:9100-11B

2018.032018？2019？
車内案内表示器更新2018.112019.112020.03全角7文字LED式から19.2型カラーLCD式に変更（小糸CS863→CS1280）
飾帯フィルム変更2022.02未？2019.09
社名銘板変更③――――2019.09使用書体をナールDから平成丸ゴシックに変更
優先席表示位置変更2022.02未2019.09飾帯への重ね貼りから幕板部へ移設
デジタル列車無線準備2019.122020.03――屋根上への台座設置，干渉機器の移設等
前部標識灯更新2020.022020.022021.02ハロゲンランプからLEDに変更
非常用設備案内図新設2021.122021.122021.12客室内に非常用設備の設備位置案内図を新設
デジタル列車無線本設

◎1次車
M2cS:9100-85，M2cN:9100-15
◎2次車
M2cS:9100-82B，M2cN:9100-12B

2022.122021.092022.01デジタル列車無線機器の新設
非常用はしご新設2022？2021.092022.01先頭車客室への非常用はしご新設
補助電源装置更新

◎1次車
TS:9100-63，TN:9100-33
◎2次車
TS:9100-6A2，TN:9100-3A2

2022.122023.092025.02DC-DCコンバータからSIVに変更（東芝COV019-C0→三菱NC-GAT200A），T車空車自重30.0tから29.7tに減
防犯カメラ新設2023.012023.012023.01客室内への防犯カメラ新設
誘導無線使用停止2023.062023.062023.06誘導無線用送受信機のコネクタ取外し
誘導無線撤去

◎1次車
M2cS:9100-87，M2cN:9100-17
◎2次車
M2cS:9100-84B，M2cN:9100-14B

2023.092023.092023.09誘導無線装置の撤去
側窓・座席更新

◎1次車
M2cS:9100-88，M2cN:9100-18，M1S:9100-74，M1N:9100-24，M1':9100-54，M2:9100-44，TS:9100-63，TN:9100-33
※TS/TNの記号番号は9100-64，9100-34の誤記？
◎2次車
M2cS:9100-85B，M2cN:9100-15B，M1S:9100-7A3，M1N:9100-2A3，M1':9100-5A3，M2:9100-4A2，TS:9100-6A2，TN:9100-3A2
※TS/TNの記号番号は9100-6A3，9100-3A3の誤記？

2023.122024.112025.10側窓UVカットガラス化，座席詰物の変更，妻引戸の半減
非常用設備表記変更2024.032024.032024.03客室内非常用設備における表記方のガイドライン準拠化
非常通報器破壊板撤去2024.092024.092024.09押し釦のクラッカープレート撤去及びリング取付
社名銘板変更④2025.042025.04――既設銘板シールに「銀縁なし・ナールD」仕様シールを上貼り
屋根絶縁水性塗料化2025.12未未屋根絶縁仕上げ塗装の水性塗料化

YYYY.MM：実施年月　未：未実施　済：導入時点で仕様変更済　――：実施可能性が消滅した変更項目　****：実施対象外