| 北総鉄道7250形電車 | |
|---|---|
| 形式 | 7250形 |
| 在籍車両数 | 全車退役済（8両1編成：7258～7251） |
| 移動円滑化基準対応 | 車椅子スペース（32条）：なし 車内案内表示器（32条5,6項）：なし 転落防止幌（33条）：なし ドアチャイム（31条5項）：なし |
| 資産区分 | 京成電鉄 所有 北総鉄道 リース |
| M1' | M1' | M2' | M2' | M1' | M1' | ||||
| 7258 | 車号 | 7258 | 7257 | 7256 | 7255 | 7254 | 7253 | 7252 | 7251 |
| 元番 | 3224 | 3223 | 3222 | 3221 | 3236 | 3235 | 3234 | 3233 | |
| 製造 | 1964/11/15 汽車会社 | 1965/11/18 帝國車輛工業 | |||||||
| 入籍 | 2003/12/24 | ||||||||
| 除籍 | 2006/3/31 | ||||||||
要目表
| 基本 | 形式 | 7250形 | |||||
| 記号番号 | 7250-8 | 7250-1 | 7250-5 | 7250-6 | 7250-7 | ||
| 車種 | M2S | M2N | M2' | M1' | M1' | ||
| 空車時自重 | 34.0t | ||||||
| 最大寸法 | 長さ | 18000mm | |||||
| 幅 | 2832mm | ||||||
| 高さ | 3970mm （クーラーキセ） | 4050mm （パンタ折畳） | |||||
| 定員（座席） | 140（48）人 | 140（54）人 | |||||
| 台車 | KS-121A（汽車） | FS-361A（住友） | KS-121A（汽車） | KS-121A（汽車・7256） FS-361A（住友・7253） | KS-121A（汽車・7257） FS-361A（住友・7252） | ||
| 車体 | 構体 | 材質 | SPA他 | ||||
| 側窓 | 種別 | TP5 | |||||
| 走行機能 | 最高速度 | 営業 | 105km/h | ||||
| 設計 | 120km/h | ||||||
| 加速度 | 起動 | 3.5km/h/s(200%定員まで） | |||||
| 減速度 | 常用 | 4.0km/h/s（200％定員まで） | |||||
| 非常 | 4.5km/h/s（200%定員まで） | ||||||
| 集電装置 | 種別 | ―― | ばね上昇空気下降摺動式パンタグラフ | ||||
| 型式 | ―― | PT43-M1-M（東洋） | |||||
| 制御装置 | 種別 | ―― | 電動カム軸自動加減速多段式総括制御方式（1C8M） | ||||
| 型式 | ―― | ES575-D（東洋） | |||||
| 駆動装置 | 種別 | 平行可撓歯車継手式一段減速駆動 | |||||
| 歯車比 | 97:16（三菱・7254～7251），78:13（東洋・7258～7255） | ||||||
| 型式 | WN-10-EM（三菱・7254～7251），KD317-A（東洋・7258～7255） | ||||||
| 主電動機 | 種別 | 直流直巻補極半密閉自己通風式 | |||||
| 出力数量 | 100kW×2 | 100kW×4 | |||||
| 型式 | MB-3097-C2（三菱・7254～7251），TDK-816-A1（東洋・7258～7255） | ||||||
| 制動装置 | 種別 | 応荷重付発電ブレーキ併用電磁直通兼元空気溜管式自動空気ブレーキ | |||||
| 方式 | HSC-D | ||||||
| 補助機器 | 空気圧縮機 | 種別 | 一段圧縮単動型 | ―― | |||
| 容量 | 1110l/min | ―― | |||||
| 型式 | AC-1000（A-3-K-A）（三菱） | ―― | |||||
| 補助電源装置 | 種別 | 自己通風式GTOサイリスタインバータ装置 | ―― | ||||
| 容量 | 118kVA | ―― | |||||
| 型式 | BS483-B2 | ―― | |||||
| 蓄電池 | 区分 | 常用及び非常用 | ―― | ||||
| 容量 | 40Ah | ―― | |||||
| 連結装置 | 先頭連結器 | 種別 | 小型密着自動連結器 | ―― | |||
| 型式 | NCB-2 | ―― | |||||
| 中間連結器 | 種別 | 小型密着自動連結器（ユニット間）・小型棒連結器（M2-M1車間） | |||||
| 型式 | NCB-2（ユニット間）・NPB-1（M2-M1車間） | ||||||
| 電気連結器 | 種別 | 84芯連結器 他 | |||||
| 保安装置 | 自動列車停止装置 | 1号形ATS | ―― | ||||
| 列車無線装置 | 大地帰路式誘導無線 | ―― | |||||
| 空調設備 | 冷房装置 | 種別 | 屋根上分散式ユニットクーラ | ||||
| 容量数量 | 10500kcal/h×3 | ||||||
| 型式 | CU-15C（三菱） | ||||||
| 暖房装置 | 種別 | 反射形アルミカシーズ線式 | |||||
| 容量数量 | 700W×18（客室），700W×1（乗務員室） | 700W×20 | |||||
| 型式 | 客室：STN-4A（三菱），乗務員室：STN-6A（三菱） | ||||||
| 換気装置 | 種別数量 | 天井吊下形旋回扇風機×5（客室） 天井吊下形首振扇風機×1（乗務員室） | 天井吊下形旋回扇風機×6 | ||||
| 客室設備 | 戸閉機 | 種別 | 単シリンダ駆動Vベルト方式 | ||||
| 型式 | Y1-E-M（東洋） | ||||||
| 座席 | 構造 | 長手固定モケット地ポリウレタンフォーム（ばね支持） | |||||
| 有効幅 | 420mm/人 | ||||||
| 客室照明装置 | 種別数量 | ラピッドスタート形 直管蛍光灯×16 （うち予備灯兼用×2） | ラピッドスタート形 直管蛍光灯×18 （うち予備灯兼用×2） | ||||
| 行先種別表示器 | 種別 | 行先種別分割光センサ式電動方向幕 | |||||
| 型式 | YA-90199他（八幡） | ||||||
| 車内案内表示器 | 種別 | ―― | |||||
| 型式 | ―― | ||||||
| 放送装置 | 数量 | 客室スピーカ×6 | |||||
| 非常通報装置 | 種別 | 押し釦スイッチ式 | |||||
| その他 | 保有両数 | 1両 | 1両 | 2両 | 2両 | 2両 | |
| 製造初年 | 1965年（導入初年：2003年） | ||||||